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京华时报讯(记者王硕)为了兑现留下“APEC蓝”的承诺,北京市环保部门将在机动车尾气治理方面再出重拳。北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生日前表示,除了研究拥堵费、燃油费等政策外,本市今年加大对老旧机动车的淘汰力度,初步计划在2016年对“国一”排放标准的机动车采取限行措施,全天禁入六环。

  日前,在北辰亚运村汽车交易市场举行的汽车信息发布会上,市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示,在机动车管理方面,除了研究拥堵费、燃油费政策外,今年还将继续提高车辆排放标准,加大力度淘汰老旧机动车。

  李昆生表示,根据市环保局有关安排,目前初步计划将在2016年执行对“国一”标准汽车的限行措施,所有“国一”车全天禁止驶入六环,而下一步,数量更多的“国二”车也很可能在2016年之后采取相应的限行措施。

  记者了解到,目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车。根据环保部门测算,如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准车,其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行的减排效果。

  资料显示,去年11月1日至12日,北京市空气质量一级(优)4天、二级(良)7天、三级(轻度污染)1天,无四五六级天。细颗粒物(PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、二氧化硫、二氧化氮的浓度分别为43、62、8和46微克/立方米,比上年同期分别下降55%、44%、57%和31%。这意味着,这样的减排手段,将为本市保住“APEC蓝”提供强有力的支撑。

  此外,记者从市环保局了解到,本市将采取疏堵结合的政策淘汰老旧机动车,根据安排,本市于2015至2016年实施新一轮的老旧机动车淘汰更新方案,报废车辆补贴平均提高了2000元,转出销往外地车辆则不再予以补贴。

  李昆生介绍,2015至2016年的老旧机动车淘汰更新方案规定,对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元,小客车最高补助8500元,重型柴油车最高补助21500元。

  何为“国一”车?

  自1999年起,北京根据车辆排放标准的不同,分别发放“黄色”或“绿色”环保标志。其中,绿色环保标志分为“绿无星”、“绿一星”、“绿二星”、“绿三星”和“绿四星”,分别对应日后的改造车、“国一”、“国二”、“国三”和“国四”排放标准。

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